Los trabajos actualmente se concentran en la pavimentación de hormigón a lo largo de toda la traza, con una longitud de 4,5 kilómetros y de 9,34 metros de ancho, con carriles en ambas manos de circulación uniendo a las avenidas Hipólito Yrigoyen y Espora.
Además, se efectúan en simultáneo mejoras de urbanización con luminarias LED y la creación de veredas, que comenzaron desde Hipólito Yrigoyen, y también mejoras hidráulicas con la generación de nuevos desagües pluviales, la instalación de 76 sumideros de tierra, 82 sumideros de pavimento y 86 cámaras de inspección.
De esta manera, esta megaobra histórica generará una mejora sustancial en la accesibilidad, vinculación y transitabilidad de toda esa zona de Almirante Brown y del partido vecino de Presidente Perón, beneficiando a miles de familias de numerosos barrios de Glew y de Longchamps, entre otras localidades brownianas.
Cabe mencionar que la traza renovada con la pavimentación de hormigón y todo el equipamiento urbano ya previsto se extenderá desde la avenida Hipólito Yrigoyen hasta la avenida Tomás Espora que ya fue asfaltada en su totalidad hasta el límite con Presidente Perón.
“Estamos muy contentos porque gracias a la articulación con el Gobierno Nacional y el Ministerio de Obras Públicas de la Nación con Gabriel Katopodis y todo su equipo avanza a pasos agigantados esta obra histórica para Almirante Brown pavimentando una arteria clave para potenciar la conectividad y transitabilidad”, remarcó Mariano Cascallares, quien también destacó el trabajo conjunto con el Municipio de Presidente Perón.
El intendente interino Juan Fabiani sostuvo, además, que “en simultáneo se realizan obras en Almirante Brown que le mejorarán por completo la vida a los vecinos y vecinas, como por ejemplo los tres pasos bajo nivel en la avenida San Martín (en el límite entre Burzaco y Adrogué), en la calle Diehl de Longchamps y en Presidente Perón, de Rafael Calzada, además del Viaducto de Ruta Nº4”.
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